مبادل حراري أمثلة على

• في الشكل رقم 5 يوضح الخصائص اللاتبادلية لمبادل حراري حقيقي.
• ترتبط الغرف على مبادل حراري بدائرة التبريد المتوسطة.
• ويحتوي الخزان على مبادل حراري مدمج يستخدم لتسخين المياه المنزلية الباردة.
• ولذلك تستعمل كثيرا في الصناعة حيث يلزم مبادل حراري للتسخين.
• ويتم تثبيت العديد من المجمعات المعدنية كجزء من نظام مبادل حراري مغلق.
• في الشكل رقم 4 يتم توضيح نتائج محاكاة لاتبادلية مع مبادل حراري غير مثالي .
• وهو مبادل حراري غلافي أنبوبي يستخدم عند مخرج كل توربين بخاري يعمل في محطة قوى.
• في الأنظمة غير المباشرة ، يتم تسخين المنتج عن طريق مبادل حراري متين شبيه بتلك المستخدمة في البسترة.
• يتم تمرير الهواء من خلال مبادل حراري متكامل (عادة ما تكون لوحة زعنفة المبادل الحراري) وتبريده ضد المنتج (النفايات) والتيارات المبردة.
• يمر المبرد الغازي الساخن من خلال مبادل حراري ، وينقل الحرارة خارج النظام (مثل الهواء المحيط المحيط بدرجة الحرارة) ، ويتكثف.
• تخرج براتز من جامعة ولاية أوريغون بعد حصوله على درجة البكالوريوس في عام 1988 مع اطروحة جامعية عن تصميم مبادل حراري أشرف عليها أوكتاف ليفنسبيل.
• نظام مكثف العزل هو عبارة عن نظام حلقي مغلق يربط وعاء ضغط المفاعل بمبادل حراري يقع في الارتفاع العلوي لمبنى المفاعل.
• وعادة ما تتضمن معدات إنتاج وتجميع وتوريد الثلج القابل للضخ معدَّات للثلج وصهاريج للتخزين ومبادل حراري و أنابيب ومضخات وأجهزة كهربائية وإلكترونية.
• ترتفع درجة حرارة الهواء عند انضغاطه، لذلك من الشائع استخدام مشعاع (مبادل حراري) صغير يُسمى مُبرد بيني يُوضع بينالشاحن والمحرك لخفض درجة حرارة الهواء.
• يتم تكثيف الغاز الساخن عالي الضغط الناتج إلى شكل سائل عن طريق التبريد في مبادل حراري "المكثف"الذي يتعرض للبيئة الخارجية (عادة يكون الهواء في الغرفة).
• مع ذلك، وبدلاً من إخراج هذا الهواء، تستخدم تلك المجففات مبادل حراري لتبريد الهواء وتكثيف بخار الماء إما في أنبوب صرف أو في خزان تجميع.
• يتم تخزين الحرارة في صخر الأديم المحيط بمجموعة من ثقوب الحفر المجهزة بمبادل حراري، وتستخدم في تدفئة الفراغ في مصنع مجاور حسب الحاجة، حتى بعد مرور شهور.
• استخدام الجليكول يقلل من حرارة الماء مما يزيد بشكل طفيف من القدرة على التحمل، في حين أن إضافة مبادل حراري إضافي قد يخفض من أداء النظام عند المستويات المنخفضة من الضوء.
• ويتم استخلاص البرودة بطريقة مشابهة باستخدام المحلول الملحي وتستخدم بنفس الطريقة المستخدمة لتخزين الثلج بشكل تلقيدي مع مبادل حراري يعتمد على المحلول الملحي إلى سائل لزيادة درجات حرارة العمل للوصول إلى مستويات يمكن الاعتماد عليها بمقادير أكبر.
• وعندما يتم استخدام الهواء الدافع لحفظ الضغط في مقصورة الطائرة، فإن الهواء الدافع المنبعث من المحرك يجب أن يتم تبريده أولاً (حيث إنه يخرج من المكبس في درجات حرارة تصل إلى 300 درجة مئوية) وذلك من خلال تمريره عبر مبادل حراري هوائي حيث يتم تبريده من خلال الهواء البارد الخارجي.